091810 트리니티항공
기본 정보
- 섹터: KOSPI:운송·창고
- 시가총액: 3,064억원 (2026-06-30 기준)
- 첫 등장: 2026-06-15 (누적 1일)
- 태그: 매크로/조선방산 · 항공 · LCC · 저비용항공
- 네이버 금융: 🔗
기업개요
- 동사는 2003년 국내 최초 저비용항공사로 설립되어 2010년 티웨이항공으로 사명을 변경하고, 국내선과 국제선 운항증명을 취득해 정기편을 운영함.
- 2025년 기준 총 46대의 항공기를 운용하며, 국내 8개 도시와 해외 45개 도시에 지점을 두고 여러 노선을 운영하고 있음.
- 동사는 대구공항을 기반으로 유럽 및 미주 노선을 운영하며, 장거리 노선 다각화로 글로벌 항공사로서의 입지를 공고히 하고 있음.
출처: 네이버증권 종목분석 (WiseReport)
일자별 등장 (최신 위, 누적)
| 일자 | 전일 종가 | 종가 | 등락률 | 시간외 | vol | 색깔 | smart | 외 | 연 | 금투 | 투 | 개 | 그외 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-07-08 | 702 | 680 | 🔵 -3.13% | — | ×0.7 | 🔻 개인 | -0.6억 | -0.6 | +0.0 | -0.1 | +0.8 | -0.1 | |
| 2026-07-07 | 700 | 702 | 🔴 +0.29% | — | ×0.5 | 🟢 외인 | +1.2억 | +1.2 | +0.0 | +0.0 | -1.2 | +0.0 | |
| 2026-07-06 | 714 | 700 | 🔵 -1.96% | — | ×1.1 | 🔻 개인 | -2.2억 | -0.8 | -1.4 | -0.3 | +2.2 | +0.3 | |
| 2026-07-03 | 730 | 714 | 🔵 -2.19% | — | ×0.4 | 🔻 개인 | -1.6억 | -0.5 | -1.1 | -0.2 | +1.8 | -0.0 | |
| 2026-07-02 | 754 | 730 | 🔵 -3.18% | — | ×0.5 | 🔻 개인 | -2.4억 | -0.9 | -1.6 | -0.1 | +2.2 | +0.3 | |
| 2026-07-01 | 742 | 754 | 🔴 +1.62% | — | ×0.3 | 🔻 개인 | -0.2억 | +0.2 | -0.4 | +0.1 | +0.3 | -0.2 | |
| 2026-06-30 | 781 | 742 | 🔵 -4.99% | — | ×0.3 | 🔻 개인 | -2.9억 | -2.9 | +0.0 | +0.0 | +2.9 | -0.1 | |
| 2026-06-29 | 748 | 781 | 🔴 +4.41% | — | ×0.2 | 🟢 외인 | +0.5억 | +0.5 | +0.0 | +0.0 | -0.7 | +0.3 | |
| 2026-06-26 | 791 | 748 | 🔵 -5.44% | — | ×0.4 | 🔻 개인 | -1.5억 | -1.5 | +0.0 | +0.1 | +1.5 | +0.0 | |
| 2026-06-25 | 770 | 791 | 🔴 +2.73% | — | ×0.3 | ⚫ 그외 | +0.4억 | +0.4 | +0.0 | +0.3 | -1.2 | +0.5 | |
| 2026-06-24 | 737 | 770 | 🔴 +4.48% | — | ×0.5 | ⚫ 그외 | +0.3억 | +0.3 | +0.0 | +0.5 | -1.6 | +0.8 | |
| 2026-06-23 | 752 | 737 | 🔵 -1.99% | — | ×0.6 | 🔻 개인 | -1.3억 | -1.3 | +0.0 | +0.0 | +1.2 | +0.1 | |
| 2026-06-22 | 802 | 752 | 🔵 -6.23% | — | ×0.7 | 🔻 개인 | -1.7억 | -1.7 | +0.0 | +0.0 | +2.9 | -1.3 | |
| 2026-06-19 | 861 | 802 | 🔵 -6.85% | — | ×0.7 | ⚫ 그외 | -0.5억 | -0.5 | +0.0 | -0.1 | -0.1 | +0.6 | |
| 2026-06-18 | 903 | 861 | 🔵 -4.65% | — | ×0.5 | 🟢 외인 | +0.3억 | +0.3 | +0.0 | -0.2 | +0.1 | -0.3 | |
| 2026-06-17 | 915 | 903 | 🔵 -1.31% | — | ×0.5 | 🔻 개인 | -0.3억 | -0.3 | +0.0 | +0.0 | +0.5 | -0.2 | |
| 2026-06-16 | 894 | 915 | 🔴 +2.35% | — | ×0.8 | 🟢 외인 | +3.6억 | +3.6 | +0.0 | -0.1 | -3.1 | -0.5 | |
| 2026-06-15 | 789 | 894 | 🔴 +13.31% | — | ×11.3 | ⚫ 그외 | -5.3억 | -5.3 | +0.0 | -0.1 | -0.6 | +6.0 | |
| 2026-06-12 | 740 | 789 | 🔴 +6.62% | — | ×1.0 | 🟢 외인 | +3.0억 | +3.0 | +0.0 | -0.1 | -1.9 | -1.1 | |
| 2026-06-11 | 763 | 740 | 🔵 -3.01% | — | ×0.7 | 🔻 개인 | -1.4억 | -0.7 | -0.8 | -0.0 | +2.2 | -0.7 | |
| 2026-06-10 | 760 | 763 | 🔴 +0.39% | — | ×0.4 | 🔻 개인 | -0.6억 | -0.6 | +0.0 | +0.0 | +1.2 | -0.6 | |
| 2026-06-09 | 750 | 760 | 🔴 +1.33% | — | ×0.4 | 🔻 개인 | +0.2억 | +0.2 | +0.0 | -0.0 | +0.5 | -0.7 | |
| 2026-06-08 | 798 | 750 | 🔵 -6.02% | — | ×0.8 | 🔻 개인 | -1.8억 | -1.8 | +0.0 | +0.1 | +1.7 | +0.0 | |
| 2026-06-05 | 784 | 798 | 🔴 +1.79% | — | ×0.8 | ⚫ 그외 | -1.5억 | -1.5 | +0.0 | -0.0 | -1.5 | +3.1 | |
| 2026-06-04 | 800 | 784 | 🔵 -2.00% | — | ×0.6 | 🔻 개인 | -1.4억 | -1.4 | +0.0 | +0.0 | +1.4 | -0.0 | |
| 2026-06-02 | 828 | 800 | 🔵 -3.38% | — | ×1.0 | 🔻 개인 | -2.2억 | -1.2 | -0.9 | -0.1 | +2.4 | -0.2 | |
| 2026-06-01 | 875 | 828 | 🔵 -5.37% | — | ×1.2 | 🔻 개인 | -4.8억 | -4.8 | +0.0 | -2.0 | +6.7 | +0.1 | |
| 2026-05-29 | 893 | 875 | 🔵 -2.02% | — | ×0.5 | 🔻 개인 | -1.2억 | -1.2 | +0.0 | +0.0 | +1.1 | +0.1 |
일자별 사유 (최신 위)
2026-06-15
- 사유: 유가 하락 직접 수혜 부각, 실적 회복 기대
- 섹터 컨텍스트: KOSPI:운송·창고 (smart +1,205억)
- 매크로 원인: 미·이란 종전 합의로 유가 급락·코스피 5%대 급등, 연료비 비중 큰 항공주(LCC) 일제 강세 (보통)